8月6日上午11点30分，一辆由怀化南开往古丈西的东风内燃车缓缓驶过吉首东站，身后拖载的轨道车正在对沿线轨道设施进行设备、线路等检查，标志着张吉怀铁路正式进入工程验收关键阶段，全线开通运营进入倒计时。

联调联试是工程验收的重要工作内容。在此期间，相关部门将对全线轨道、桥梁、信号等项目进行精准测试，使各系统和整体系统性能达到设计要求。联调联试完成后将转入运行试验阶段。

古丈西站效果图

吉首东站效果图

凤凰古镇站效果图

张吉怀高铁正线全长.9公里，设计时速公里。线路北起张家界市，经湘西州吉首市，南接怀化市，沿线共设张家界西、芙蓉镇、古丈西、吉首东、凤凰、麻阳西、怀化南站7座客运车站，其中张家界西站和怀化南站为既有车站。张吉怀高铁在张家界西站与黔张常铁路接轨，在怀化南站与沪昆高铁、怀邵衡铁路接轨。

张吉怀高铁对改善沿线对外交通条件，促进沿线旅游资源开发，助力沿线地区乡村振兴和经济增长，实现湖南区域均衡布局，促进中西部区域发展具有重要意义。线路开通运营后，湘西土家族苗族自治州将结束不通高铁的历史，融入全国高铁网。

据张吉怀铁路建设指挥部相关负责人介绍，张吉怀高铁穿越武陵山区，沿线地形地貌、地质条件复杂，全线桥隧比达到90.7%，其中桥梁座57.8公里，隧道座.1公里，重难点控制工程有“8路13桥37隧”。自年12月开工建设以来，为了确保工程质量和工程进度，张吉怀铁路建设指挥部组织中国中铁、中国铁建等施工单位的4万多名参建员工，克服地质条件复杂、特殊结构多、山区气候多变等一系列难题，顺利完成了建设任务。8月6日开始联调联试后，主要对轨道、路基、桥梁、隧道、电力及牵引供电、通信、信号、客服、自然灾害监测等各系统性能及状态进行测试和试验，确保各系统达到设计要求和具备开通条件，为线路开通运营提供重要的技术保障。

联调联试期间，铁路相关设备设施已接入27.5千伏的高压电，试验列车将按设计时速高速运行。铁路部门提醒沿线市民，切勿攀爬铁路设施或跨越铁路线路，严禁在铁路两侧各米范围内升放气球、风筝，以免发生危险和引发事故。

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来源：网络

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